发布日期：2024-10-10 23:26 点击次数：80
近5日资金流向一览见下表：
近5日资金流向一览见下表：
8月6日，广州地铁8号线东延段工程及同步实施工程启动施工总承包招标，招标显示，项目工期为4年。8号线东延段线路全长18公里，设8座车站，串联番禺、黄埔、海珠三个区。根据此前广州市交通运输部门消息，今年力争开工建设地铁8号线东延段。
根据招标公告，广州市城市轨道交通8号线东延工程（万胜围-莲花）及同步实施工程施工总承包已由广东省发展和改革委员会批准建设，线路全长约18公里，共设8座车站，为全地下敷设线路，新建莲花车辆段。采用6辆编组A型车，DC1500V架空接触网供电，列车最高设计时速80公里。
招标的范围包含车站/区间/换流站/车辆基地土建工程、改造工程；主体工程引起的管线改移及管养、保护，主体工程引起的河涌改移、绿化迁移、交通疏解、道路恢复、拆除复建等前期工程；场地准备及临时设施等。项目划分为两个标段建设，计划工期4年。
8号线东延段串联了番禺、黄埔、海珠三大组团。8座车站自东往西分别为莲花站、龙泽路站、蒙地站、化龙站、展贸城站、长洲站、新洲站、凤浦公园站，其中换乘站4座，分别为莲花站（换乘广惠城际、在建穗莞深城际琶洲支线、规划地铁17号线）、化龙站（换乘规划地铁43号线）、长洲站（换乘地铁7号线）、新洲站（换乘规划地铁23号线）。
8号线东延工程（万胜围—莲花）作为已运营8号线的延伸线，建成后将串联广州第二CBD琶洲中东区、黄埔中心区长洲岛地区、化龙镇中心区、国际商品展贸中心、智能网联新能源汽车产业园、莲花湾片区等多个近期规划重点发展地区，并与广惠城际、穗莞深城际琶洲支线衔接，对实现区域协同发展，加速粤港澳大湾区“四网融合”布局具有重要意义。
（注：以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准；规划线路后续或有调整。）
南方+记者 钟晓宇
通讯员 王汉文实盘杠杆
